(转载自楚天都市报）
2月17日一早，小(xiǎo)雨淅沥。中建三局武汉光谷科(kē)學(xué)岛环岛路项目负责人李必军率领项目成员，奔赴现场，推进工程进展。
光谷科(kē)學(xué)岛是东湖(hú)科(kē)學(xué)城的核心區(qū)，位于东湖(hú)高新(xīn)區(qū)，是光谷科(kē)技创新(xīn)大走廊核心承载區(qū)中的核心创新(xīn)源。开局即决战，起步即冲刺！2月7日，项目召开复工复产暨建设动员会，项目全员全力以赴，以昂扬的斗志(zhì)、严实的作风，全力保障施工生产。
道路等级媲美机场跑道
作為(wèi)光谷科(kē)學(xué)岛项目骨干路网项目总里程21.6千米，包含未来一路、高新(xīn)六路、高新(xīn)七路、科(kē)學(xué)岛东路、西路、南路、北路等。作為(wèi)连接岛内外交通的大动脉，这些道路包含道路、桥梁、排水、交通、绿化等工程。
从高空俯瞰，这些道路形成两横一纵一环，项目的建设将快速带动岛内基础设施升级，加快推进东湖(hú)科(kē)學(xué)城建设，搭建起光谷世界一流科(kē)技园區(qū)的“四梁八柱”，助力打造具有(yǒu)全球影响力的世界光谷。
与一般道路建设不同的是，骨干路网整个路面结构层达88厘米厚，建设时好比在“在肌肉里打入钢筋骨头”。据现场工程负责人解释，主要是在路层内加入连续配筋混凝土。这种结构的道路，标准等级相当于机场跑道，高过高速公路，可(kě)以大大提高道路的抗碾压性。
道路建设难度也较大，主要在于沿線(xiàn)鱼塘多(duō)，建设时需要清理(lǐ)淤泥后换填，将不良地基进行处理(lǐ)。从科(kē)學(xué)岛西路施工现场来看，挖掘机、推土机来回穿梭，犹如“钢铁巨人”的双手将土地涂抹平整。据介绍，科(kē)學(xué)岛西路全長(cháng)2532米，其中包括一座跨规划明渠的桥梁。目前该处2个鱼塘基底、边缘脚清理(lǐ)完成，同步在进行征拆工作。
“一人一档”做好防疫
一線(xiàn)建设者张國(guó)城告诉记者，进入施工场地前，他(tā)除了提交身份证等基本信息外，还提交了健康码、行程卡、疫苗接种信息、48小(xiǎo)时内核酸证明等。由项目部分(fēn)别进行建档，“一人一档”防疫卡。
项目相关人员表示，项目部还提前对工人住宿區(qū)、作业區(qū)进行了消杀，确保严格落实防疫工作。
目前项目正在组织各方资源加快建设，争取3月份环岛路作业區(qū)清表完成，开始大面积作业。3月15日实现未来一路混凝土路面贯通 。
极目新(xīn)闻记者了解到，根据计划，光谷今年争取东西横向骨干道路高新(xīn)六路、科(kē)學(xué)岛环岛路主線(xiàn)通車(chē)。东湖(hú)科(kē)學(xué)城核心區(qū)全域将建成13条道路，通車(chē)里程22千米，对外骨干路网全線(xiàn)畅通，对内道路连网成环。
